Conduits d'admission et d'échappement, préparation des culasses et moteurs

Conduits d'admission et d'échappement, préparation des culasses et moteurs

Vous être nombreux à me réclamer de bons outils rotatifs pour travailler vos conduits d'admission et d'échappement.

Il n'est pas simple d'écrire un mode opératoire qui plaise à tous !

Consultez ma famille Tuning moteurs, outils rotatifs à longue tige, vous y trouverez mes Fraises, Spiral Rolls, Roues à Lamelles, Feutres à polir, …

En bref, voici les opérations que vous devrez réaliser :

  • FRAISER les canaux pour augmenter leur diamètre ou modifier leur géographie, …
  • AFFINER les surfaces à l'aide de mes  Roues à Lamelles et  Spiral Rolls, …
  • POLIR les canaux avec Feutres chargés de pâte à polir.

 

Quelle machine utiliser :


Ces outils sont de petite taille, ils doivent donc tourner vite.
Une foreuse tournant à 1.950 t/min les mettra en rotation mais leur rendement ne sera pas au Top. Il faudrait tourner plus vite. 
Une meuleuse droite  pneumatique, une meuleuse droite électrique de 7>27.000 t/min feront parfaitement l'affaire. Nous n'en vendons pas. Une transmission flexible fichée dans le mandrin de votre perceuse à colonne peut aussi aider, pensez-y. 
Voyez aussi les meuleuses pneumatiques à renvoi d'angle.
Ne cherchez pas, vous NE trouverez PAS une machine électrique à renvoi d'angle.
Les Feutres + pâte à polir ne doivent pas tourner trop vite sous peine de voir la pâte se centrifuger au plafond !

 

NDLR : Une mini-meuleuse Dremel, Proxxon ou Applicraft est OK pour mes outils à tige de 3 mm. Elle est facile à acheter et à utiliser car électrique mais peu  puissante. Bof, vous n'êtes pas pressé!
Ouvrez l'œil et achetez bien une machine AVEC pince de serrage de 3 mm !

Bon à savoir :

Suivez ce lien vers notre Meuleuse Pneumatique.
Pour vos cylindres, voyez nos honoirs à boules.
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Retrouvez tous les produits de ce dossier dans notre boutique :

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